Obraz šikovného korporačního letadla, který roste po obloze, může ohřát srdce mnoha výkonných nebo častých obchodních cestujících. Muži a ženy v řízení těchto vysokých letců jsou součástí i firemního světa. Výsledkem je, že jejich kompenzace může dosáhnout šesti čísel, pokud letí správný druh letounu, podle ročního průzkumu časopisu Pro Pilot.
Trending Flat
Pro Pilotní průzkum zjistil, že platy v roce 2013 nebyly mnohem větší než v roce 2012, kdy posádky pracující s největšími korporačními tryskami vydělávají z roka na rok o 2%. Ti, kteří létali menšími tryskami, dělali platy v souladu s platy z předchozího roku, nebo v některých případech nižšími. Výsledky průzkumu Pro Pilot v roce 2012 byly podobné, přičemž piloti největších podnikových letadel se zvětšují o 2 až 2,5 procenta a ti, kteří létají menší plavidla, vidí menší nárůsty nebo vůbec žádné.
$config[code] not foundHlavní piloty
Pro Pilot rozdělil svůj průzkum v roce 2013 o pilotní hodnost, stejně jako o typ letadla a platy pro hlavní piloty, kapitány a první důstojníky. Nejlépe placené, obecně, byly hlavní piloty, kteří vedli korporátní létající štáby. Ti, kteří jsou považováni za těžké mezinárodní letadla, jako například Gulfstream G650 nebo Falcon 7X, získali v průměru mezi 128 000 a 185 000 dolarů ročně, v závislosti na jejich konkrétním řemesle. Ti, kteří létají středně velké trysky, jako například Citation X nebo Embraer Legacy, dosahovaly průměrných hodnot od 119 000 do 130 000 dolarů. Ti letící středně velké trysky, včetně Hawker 900XP, dosahovaly průměrné hodnoty mezi 72 000 a 116 000 USD.
Kapitáne
Kapitáni, kteří velí a vedou jako hlavní piloty na konkrétních letech, získali druhou úroveň platů po hlavních pilotech. Kapitán těžkého mezinárodního letadla by podle průzkumu Pro Pilot 2013 mohl v závislosti na modelu letadla získat průměrně 115 000 až 148 000 dolarů ročně. Kapitán superměřového letadla by mohl získat v průměru 102 000 až 111 000 dolarů, zatímco kapitán středního letadla by mohl vydělat $ 64 000 až 101 000 dolarů ročně.
První důstojníci a spolucestující
Třetí úroveň pilotních letadel v průzkumu Pro Pilot 2013, první důstojníci a spolucestující, způsobila nejmenší průměrné platy těchto tří typů. Pouze ti nejvyšší příjmy se přiblížili k šestiformové známce. Ti, kteří sloužili jako č. 2 na těžkém mezinárodním letadle, získali v průměru $ 76,000 až $ 95,000 ročně. Ti, kteří seděli na druhém pilota, měli v průměru 67 000 až 77 000 dolarů a ti, kteří pracují na středně velkých tryskách, získali od 45 000 do 66 000 dolarů.
