Kapitán obchodního loďstva má na lodi nejlepší pohled. Řízení nákladu přes moře přírodní krásy a někdy trhané vody, kapitán lodi je zaměřen na bezpečnost a navigaci do dalšího přístavu volání. Kapitán lodi musí mít zkušenosti se všemi aspekty námořní dopravy a musí mít rozsáhlé zkušenosti na moři. Při obsluze lodi musí obchodník lodního kapitána zachovat objednávku a musí zajistit, aby posádka spolupracovala jako dobře naolejovaný stroj. Kapitál plavidla se liší v závislosti na velikosti lodi a nákladu.
$config[code] not foundPopis práce
Nákupní námořní plat se získává jen za šest měsíců roku. Velké nákladní lodě mají na palubě dva kapitány a každý z nich pracuje 10 až 12 hodin. Když kapitán obsluhuje jako plovoucí město, musí dohlížet na až 27 posádek a musí dohlížet na bezpečný průchod důležitého nákladu. Pokud se člen posádky onemocněl na moři, musí kapitán poskytnout střednědobou péči, dokud loď nedosáhne přístavu. To může trvat dny, protože loď je na moři sedm až deset týdnů najednou. Prchavé počasí a pirátství jsou dvěma nejdůležitějšími bezpečnostními problémy kapitána lodi. Některé trasy pro nákladní lodě mohou mít piráti v regionu, kteří se chtějí zbavit nákladu a unášet posádku za výkupné. Kapitán lodi musí být opatrný, aby zajistil bezpečnost lodi a posádky. Navigace a řízení mechanických problémů spadají do působnosti této pozice. Když loď dorazí do přístavu, kapitán může mít od 8 do 24 hodin na vyložení nákladu. To může prodloužit pracovní den na 24 hodin. Kromě toho většina přístavů vyžaduje rozsáhlou dokumentaci, aby bylo zajištěno, že imigrační a zdravotní prohlášení jsou v pořádku.
Požadavky na vzdělávání
Stát se kapitánem velkého nákladního loďstva vyžaduje rozsáhlé zkušenosti a školení. Většina kapitánů má vysokoškolské vzdělání v námořní dopravě nebo v příbuzném stupni. Vedle výuky v učebnách zahrnuje programy námořní dopravy stáž na moři, která trvá jeden rok. Třídy zahrnují námořní inženýrství, námořní vědu, intermodální řízení, námořní vědu a řízení námořních podniků. Licencí, které se stane kapitánem lodě, zahrnuje zkoušku Identifikační pověření přepravní pracovníky a test pověření Merchant Marine Credential. Tyto licenční zkoušky jsou pověřeny pobřežní hlídkou Spojených států, ale jsou obvykle začleněny do programu vysokoškolské.
Video dne
Přinesl vám Sapling Přinesl vám SaplingPrůmysl
Lodní kapitáni jsou potřební k přesunu různých nákladu po celém světě. Doručování velitele domácích člunů neposkytne kapitánovi lodě stejný plat jako plavidlo plavící se v mezinárodních vodách. Většina plavby trvá 10 týdnů a kapitáni obecně pracují šest měsíců mimo rok.
Plat a roky zkušeností
Kapitál plavidla plavidla se liší podle přidělené plavby, nákladu a velikosti lodě. Průměrná roční mzda pro kapitána lodi byla v roce 2017 80 970 dolarů. Pokud pracujete v mezinárodních vodách nebo se musíte pohybovat nebezpečnými cestami, můžete získat až 138 620 dolarů. Zkušenosti jsou klíčem k přistání práce jako kapitán obchodního loďstva. Většina uchazečů pracuje jako člen posádky a jako důstojník obchodního námořního balíčku, než dokončí formální vzdělání a požádá o postavení kapitána. Někteří velitelé lodí najdou cestu tím, že slouží ve vojenské oblasti, než pracují pro civilní linku.
Trend růstu pracovních míst
Můžete očekávat nárůst počtu kapitánů lodí o 8% mezi dnem a rokem 2026. Nabídka pracovních příležitostí pro kapitány lodí se plánuje na meziroční nárůst o 8 procent. Alaska, Florida, Havaj, Mississippi a Louisiana mají nejvyšší počet dostupných pozic tato práce.
