Poznámka redakce: Přinášíme vám tento měsíc článek odborný hostující blogger John Wyckoff. Tento měsíc John zkoumá zajímavý trend, který ovlivňuje maloobchodníky, jako jsou prodejci automobilů, prodejci energetických zařízení a prodejci motocyklů: trend nově vznikající americké bezpečnosti.
John Wyckoff
Macho morphs do zralosti? Viděl jsem to s vlastními očima … jezdec Harley-Davidson s helmou. Ne, to není obyčejný pohled … přesto. Nicméně, jak státy mění zákony týkající se povinné helmy použití smrtelné a traumatické míry zranění hlavy motocyklistů dramaticky stoupá. Každá mince má dvě strany.
$config[code] not foundČetl jsem to v USA dnes: "Auta mají bezpečnostní pásy již více než 30 let a státy začaly vyžadovat jejich použití v roce 1984. Ale riziko oslabujícího zranění nebo smrti - nebo lístku - přesvědčilo pouze 75% Američanů ke spouštění. To dává USA nižší míru než většina rozvinutého světa. "10% nárůst používání bezpečnostních pásů znamená, že 2,700 nezemřou a 40 000 bude při nehodě ušetřeno zranění.
Viděl jsem reklamy, na kterých hovořil hrdostně: "Toto auto má více airbagů než jakékoliv jiné vozidlo nabízené veřejnosti. Záleží nám na vaší bezpečnosti. "Auto? Lexus RX300. Má 9 airbagů.
Co se děje? Prakticky celá populace USA se stává bezpečností. Proč? Technologie!
Co to znamená? Každý, kdo prodává cokoli, co má bezpečnostní komponent, musí naučit, jak využít bezpečnost jako prodejní funkci a prospěch.
Zpátky, když Barney Oldfield nastavil záznam o rychlosti rychlosti 60 mil za hodinu na dráze, bezpečnost nebyla zvážena. Bezpečnostní pásy, otočné signály a hydraulické brzdy nebyly vynalezeny. Dnes, s mezistátní rychlostí 75 mil za hodinu, kde průměrný 40-nožní vůz překračuje limit o 10 mil za hodinu, se bezpečnost zdá být mnohem důležitější.
Výrobci motocyklů také zvyšují své obavy o bezpečnost. Proč? Další jezdci umírají, protože dopravní zácpa v kombinaci s nárůstem rychlosti.
Elektrické protiblokovací brzdy jsou nyní běžně používané u motocyklů. Honda experimentuje s motocyklovými airbagy.
Některé automobily mají světlomety, které se rozhlížejí kolem rohů, ovládací prvky trakce a kompenzátory prokluzu.
Na druhé straně bezpečnostní mince nalezneme motocykly s poměrem koně k hmotnosti, který se rovná zbrani a požadované maximální rychlosti přesahující 150 mil za hodinu. Autos se nyní pyšní výkonem 300 koní a schopností rychlosti minimálně dvojnásobku jakéhokoli povoleného limitu rychlosti v zemi. Málokterý majitel těchto vozidel je dostatečně vycvičen, aby zvládl tyto rychlosti, natož pomocí brzd, aby se bezpečně vyprošťovali ty míle za hodinu.
Chybí dvě věci. Za prvé získání znalostí o technologii a co to znamená konečnému uživateli. Auto prodejci se domnívají, že barva a držáky pohárů jsou důležitější. Prodejci motocyklu se zaměřují na barvy a chrom. (Mimochodem, jen málo automobilů už používá chrom.)
Dalším problémem je dostat prodejce pochopit, že zákazník má opravdu zájem o bezpečnost. Dnes prodává bezpečnost. To se nedalo říci během druhé poloviny minulého století.
Jsou dny, kdy konečný uživatel mohl obsluhovat svůj vlastní motocykl, automobil, nákladní automobil nebo ATV. Diagnostické počítače se nyní připojují přímo k vozidlu a používají tajemství předprogramovaných zpráv, říkají technologii přesně to, co se děje, co potřebuje službu a jak to dělat.
Málokto koncoví uživatelé chápou technologii. To není nové. Jen málo koncových uživatelů ví, jak funguje CD nebo DVD. Málokdo skutečně pochopí, jak může anténa přinést barevný televizní program se stereofonním zvukem. Technologie se stává čím dál složitější, což znamená, že jsou zapotřebí specialisté. Realita je, že konečný uživatel nemusí skutečně vědět, jak funguje něco; jen to funguje.
Co potřebují, jsou překladatelé - zaměstnanci, kteří rozumějí tomu, co dělají bezpečnostní prvky a jak se k zákazníkovi dostat, proč je pro ně a pro jejich blízké užitečné.
Proč strávit celou dobu prodejem bezpečnosti? Veřejnost se zaměřuje na bezpečnost. Jelikož jsou omezení rychlosti ignorovány, dopravní zácpy v metropolitních oblastech se stávají ještě častějšími. Jakmile tempeři vzplývají, opatrnost se odpařuje. Přidejte vozy s výkonem 300 až 500 koňských sil, které sdílíte s vámi a vozy o délce 40 stop a bezpečnost bude v dohledné budoucnosti ostře zaměřena.
Všechno v dnešním světě je rychlejší, kromě schopnosti učit se a učit se. Tyto aktiva budou nejdůležitějšími dovednostmi maloobchodního světa.
* * * * *
John Wyckoff je autorem společnosti Mind Your Own Business, 2. vydání: Kompletní průvodce výdělečným prodejen Powersports. Chcete-li si přečíst další články Johna Wyckoffa jako je tento, navštivte náš adresář odborníků.
2 Komentáře ▼
