Kontroly zabezpečení správy dopravy (TSA) jsou zodpovědné za zajištění bezpečnosti cestujících prohlížením a skenováním cestujících a jejich věcí před cestou. Jejich úkol nese velkou odpovědnost a to je jak stresující, tak únavné. Navzdory důležitosti své práce jsou testery TSA nejméně placené ze všech federálních pracovníků. Pracovníci TSA mají také některé z nejvyšších počtů zranění a až před několika lety došlo k obrovskému obratu.
$config[code] not foundTSA Screener Platy
TSA třídiče s méně než jeden rok zkušeností může dělat mezi $ 12.11 a $ 14.90 za hodinu. Tato sazba se může zvýšit proměnnými, jako je umístění letiště a velikost letiště. Roční mzda pro někoho s méně než jedním rokem je kolem 29 808 USD. Pro zkušeného pracovníka, který má jeden až čtyři roky zkušeností, činí roční plat mezi 30.252 a 38.660 dolary. Dlouho zaměstnanci a ti s více zkušenostmi nebo na úrovni důstojníků mohou dosáhnout až 40 314 USD. Noví žadatelé s TSA jsou často povinni pracovat na částečný úvazek po dobu dvou let nebo více před tím, než budou nabízeni na plný úvazek. Part-time pozice s TSA platí asi 14 dolarů za hodinu.
Pracovní prostředí
I když je TSA bezpečnostní organizací, je to také agentura pro zákazníky a velkou část jejích povinností zahrnuje práce s veřejností. Průměrný pracovní den pro čtenáře zahrnuje dlouhé hodiny stojícího a v některých případech se dívá na rentgenový přístroj nebo směruje cestujícími skrze promítací linky. Mnoho stíhacích strojů musí zvedat těžkou zavazadla, když si prohlíží vybranou nebo podezřelou hledanou zavazadla. To je příčina mnoha zranění. Nedávné změny bezpečnosti letišť vedly k nárůstu počtu skvrn a skenování těla. Mnoho cestujících má za to, že to, co vnímá, je invaze do jejich soukromí a stane se bojujícím vůči kontrolorům. To způsobilo zvýšení pracovního stresu pro třídiče.
Odbory
Ve snaze bojovat s nízkou mzdou a někdy nepříjemným pracovním prostředím se někteří důstojníci TSA snaží spolupracovat. V současné době existuje přibližně 43 000 zaměstnanců TSA, kteří mohou využívat kolektivních vyjednávacích práv vyplývajících z odborové organizace. Vzhledem k tomu, že TSA je federální agenturou, vyjednávání by nastalo prostřednictvím lobování Kongresu za zvýšení platů a výhod. Zástupci Unie doufají, že jejich úsilí se vyplatí s lepším systémem pro určení zvýšení platů a snížením závislosti na pracovnících na částečný úvazek.
Pracovní výhled
Nejoblíbenější oblasti pro ty, kteří hledají pozice TSA screenerů, jsou San Francisco, Atlanta, Chicago, Charlotte a New York. Tato letiště jsou hlavními středisky s velkým množstvím každodenních cestujících. Třídy, které hledají pokrok v TSA, se mohou stát bezpečnostními dohlížeči, provozními inspektory, inspektory dopravy a specialisty počítačových operací. Po událostech ze dne 11. září zvýšila společnost TSA počet screenerů a nedošlo k poklesu počtu pronájmů. Nedávná reakce na patu vedla k tomu, že několik letišť vyjádřilo touhu vyměnit testovací zařízení TSA za soukromé firmy.
