Řízení nákladními vozy může být obtížné a namáhavé, což někdy vede k únavě a vytváření prostředí, ve kterém se mohou častěji vyskytnout nehody. Z těchto důvodů ministerstvo dopravy prostřednictvím Federálního úřadu pro bezpečnost motorových vozidel (FMCSA) poskytuje seznam zákonů o tom, kolik řidičů kamionů může fungovat.
Maximální pracovní doba za den
FMCSA uvádí, že řidiči nebudou po deseti po sobě jdoucích hodinách mimo službu povinni řídit vozidlo s osobním vlastnictvím po dobu více než 11 kumulativních hodin.
$config[code] not foundBez ohledu na to, kolik hodinových řidičů vyrazilo v průběhu své směny, musí skončit svůj pracovní den na konci 14. hodiny od okamžiku, kdy nastoupili do služby.
Maximální pracovní doba za týden
FMCSA má předpisy o počtu hodin, které řidiči mohou pracovat v týdnu.
Pokud firma, pro kterou řidič pracuje, nepracuje každý den v týdnu, pak řidič nemůže pracovat déle než 60 hodin v žádném období sedmi po sobě jdoucích dnů.
Pokud firma, pro kterou řidič pracuje, pracuje každý den v týdnu, pak řidič nemůže pracovat déle než 70 hodin v libovolném časovém úseku 8 dní.
Video dne
Přinesl vám Sapling Přinesl vám SaplingTato po sobě jdoucí období sedmi nebo osmi dnů končí počátkem nejméně 34 hodin mimo provozní dobu řidiče.
Řidičský záznam
Podle FMCSA musí řidiči uchovávat záznam během každé 24hodinové doby, během které pracují.
FMCSA předepisuje dva způsoby, jak to provést. Řidiči mohou zaznamenávat, co dělají, a když jsou ve formě podobném mřížce připravené FMCSA. Tento formulář musí být vyplněn vedle všech formulářů společnosti. Řidiči mohou také používat palubní automatické záznamové zařízení, které splňuje stanovené požadavky.
Řidiči obecně musí specifikovat, kdy byly mimo službu, řídili, byli v službě, ale ne řídili a používali své lůžko pro spaní za předpokladu, že vozidlo má jedno. Pokaždé, když dojde ke změně stavu, musí se zaznamenat název města, města nebo geografického místa, kde došlo ke změně.
