Co dělají novinové doručení?

Obsah:

Anonim

Obyvatelé bydlení jsou závislí na doručování novinových dělníků pro včasné doručení, aby mohli zachytit nejnovější zprávy před zahájením práce nebo dokončit křížovku. Ať už dodávají velkým distributorům novin nebo vlastním specifickým trasám, doručovatelé plánují každodenní zastávky, vybírají platby a uchovávají záznamy o všech zákaznících. Jejich platy se mohou lišit v závislosti na počtu zákazníků, kteří obsluhují, vlastnictví trasy a zeměpisné oblasti.

$config[code] not found

Plat za přibližně 28 000 USD

Dodavatelé novin jsou klasifikováni jako řidiči / prodejní pracovníci Úřadem pro statistiku práce USA. Oni získali v průměru 27.900 dolarů od května 2013, podle BLS. Platy pro novináře se pohybovaly od 16 830 USD do více než 46 800 USD. Zatímco řidiči prodeje obvykle potřebují vysokoškolský diplom, protože vzájemně komunikují a vyjednávají více s vlastníky podniků, spolehlivost, organizační schopnosti a platná řidičská licence jsou pro novináře mnohem relevantnější.

Stát východního pobřeží platit více

V roce 2013 získali řidiči deníku nejvyšší platy na Aljašce ve výši 35 130 dolarů, hlásil BLS a nejnižší saldo ve státě Ohio ve výši 24 930 dolarů. Šest států v severovýchodním regionu, včetně Maine, New Jersey, Vermontu, Massachusetts, Connecticutu a Marylandu a Washingtonu, DC, vyplácí novinové řidiče mezi 29 920 dolary a 35 130 dolary, které představovaly nejvyšší platový národní kvadrant. Dodavatelé novin v průměru nejméně v regionu jižní - mezi 18.660 a 25.900 dolary - v pěti státech (Texas, Západní Virginie, Kentucky, Florida a Jižní Karolína).

Video dne

Přinesl vám Sapling Přinesl vám Sapling

Trvalý růst pracovních míst

Skupina BLS očekává, že zaměstnanost řidiče / prodejní pracovníci se zvýší o 9% od roku 2012 do roku 2022, což je průměrný průměr. Dodavatelé novin mohou mít potíže s nalezením pracovních míst, protože více lidí čte své zprávy online, což má za následek méně tradičních předplatných novin. Ti, kteří chtějí postupovat, by měli zvažovat zakoupení vlastních tras od majitelů novinových cest. Města s větším oběhem poskytují poskytovatelům novin více příležitostí k vlastnictví tras.