V telefonickém rozhovoru s mexickým prezidentem Enrique Peñou Nieto oznámil americký prezident Donald Trump dohodu o revizi Severoamerické dohody o volném obchodu (NAFTA).
Revidovaná dohoda NAFTA
Rada pro malé podniky a podnikání (Rada SBE) rychle poukázala na pozitivní postoj k této dohodě i na zbývající výzvy, včetně přivedení Kanady v rámci trojstranné dohody.
$config[code] not foundPodle Rady SBE dominují malé a střední podniky s Mexikem a Kanadou. A zatímco se zlepšuje 25letá dohoda NAFTA s Mexikem, je víc než uvítáno, bude to mnohem lepší u všech tří zemí, zejména u malých podniků.
Ve svém prohlášení o nové dohodě předseda představenstva a generální ředitel SBE Karen Kerrigan zdůraznil, že v 21. století existují obchodní reality, které je třeba řešit modernizací NAFTA.
"Existují pozitivní poznatky - například ochrana duševního vlastnictví a moderní pravidla, která se řídí digitálním obchodem - a jaké by mohly být výzvy, jako jsou komplexní požadavky na obsah a pracovní / mzdové předpisy, které mohou zvýšit náklady malých podniků a vytvořit precedens pro jiné obchodní dohody, "Řekl Kerrigan.
Pokud jde o prezidenta Trumpa, nejprve chce odstranit všechny negativní konotace spojené s NAFTA, než se přesune na novou dohodu změnou názvu. Ve videu zveřejněném na oficiálních webových stránkách Bílého domu Trump řekl: "Budeme ji nazývat obchodní dohodou mezi Spojenými státy a Mexikem."
Úsilí generální opravy NAFTA začalo před rokem a jedna z nejvýznamnějších změn, která se týkala titulků, souvisí s výrobními díly v automobilovém průmyslu. Pohybem dopředu bude 75% obsahu automobilů vyráběno v rámci obchodního bloku, což je od 62,5%, které je v současné době zapotřebí.
Navíc 40 až 45 procent vyrobených předmětů musí dělit pracovníci, kteří vydělávají minimálně 16 dolarů za hodinu.
To je důležité pro malé podniky, protože podle zprávy Rady pro automobilovou politiku (AAPC) z roku 2017 (PDF) tvoří velké procento odvětví.
AAPC říká, že v USA existuje více než 5,600 dodavatelů autodílů a přibližně dvě třetiny dílů každého vozidla jsou vyráběny dodavateli.
Tvrzení, že počet vyrobených dílů pochází z bloku, tlačí výrobce dílů v Číně a dalších zemích s nižšími mzdami a neregulovanými pracovními zákony.
To je jen jeden z příkladů toho, jak může obchodně dohoda lépe dohodnutá pro malé podniky udržet výrobní pracovní místa v USA, Mexiku a případně v Kanadě.
Hodnota Kanady a Mexika
Kanada a Mexiko jsou druhým a třetím největším obchodním partnerem se Spojenými státy. Podle Úřadu amerického obchodního zástupce činil obchod s USA a obchodem s Kanadou v roce 2017 odhadovaný objem 673,1 miliardy dolarů, a to s deficitem zboží ve výši 17,1 miliardy dolarů.
Pokud jde o Mexiko, v roce 2017 činily v USA celkem přibližně 615,9 miliardy amerických dolarů a služeb s deficitem zboží ve výši 71 miliard dolarů.
Stačí, když říkáme, že tyto dvě země jsou pro americkou ekonomiku nesmírně důležité, protože představují také miliony pracovních míst v zemi.
To je v kontextu, Čína je obchodním partnerem číslo jedna, ale deficit je obrovský 375 miliard dolarů.
Obrázek: Whitehouse.gov
Komentář ▼
