Interní daňová služba navrhla pravidla, která by aktualizovala více než 30letou definici "vozidel dálnice", pokud jde o spotřební daně z prodeje dálkových traktorů, přívěsů, nákladních automobilů a pneumatik a používání těžkých vozidel na dálnice.
Obhájci malých podniků, kteří nejsou spokojeni s novými pravidly, odpalují. Říká se, že nová pravidla by vyžadovala další zásahy do administrativních procesů a nepřiměřenou ekonomickou zátěž na zádech majitelů podniků.
$config[code] not foundPřehled IRS navržených pravidel
Ve sdělení o navrhované tvorbě předpisů zavedla IRS změny zákona o dani z provozu na dálku, nařízení o spotřebních daních výrobců a maloobchodníků a nařízení o dočasných spotřebních daních podle zákona o příjmech z dálnice z roku 1982, řada stávajících předpisů neodráží platné právní předpisy.
Tyto nové předpisy budou zahrnovat změny, ke kterým došlo v průběhu let v oblasti daňového práva, budou řešeny body, které by nebyly zahrnuty v původních nařízeních, ani by neměly změnit předchozí nařízení.
Navrhovaná nařízení obsahují několik částí daňového kódu:
- IRC sekce 4051 - poskytuje 12% daň z prvního maloobchodního prodeje podvozků a karosérií nákladních automobilů, šasi a karosérie návěsů a návěsů a traktorů používaných v kombinaci s přívěsy nebo návěsy;
- IRC sekce 4052 - zahrnuje definice a zvláštní pravidla týkající se oddílu 4051;
- Oddíl IRC 4071 - ukládá daň na pneumatiky prodané výrobcem a obsahuje zvláštní pravidla pro stanovení této daně;
- IRC sekce 4072 - zahrnuje definice, které se vztahují k oddílu 4071.
- IRC část 4221 - zahrnuje prodeje, které jsou stanoveny jako bezcelní.
"Navrhovaná nařízení spadají pod tyto oddíly daňového řádu a jsou určeny k tomu, aby poskytly daňovým poplatníkům pokyny, jak dodržovat pravidla zdaňování nebo osvobození od daně, případně," uvedla Trina Pinneau, školitelka Washington National Tax Federal Credits & Stimulace v RSM USA, auditorské, daňové a poradenské společnosti v e-mailové výměně s trendy malých firem. "Existují platné předpisy pro tyto úseky, ale některé jsou až 30 let zastaralé."
Pinneau zdůraznil, že tyto předpisy budou mít vliv na výrobce a maloobchodní prodejce těžkých nákladních automobilů, traktorů a přívěsů, nikoliv na osoby, které je používají.
"Daň je na prvním maloobchodním prodeji, takže by to bylo pro výrobce a prodejce nákladních automobilů, ne jejich majitelů," řekla.
Byly zahrnuty i speciální vozy s návěsem nebo traktorem, ale Pinneau poznamenal, že existují výjimky pro automobily s určitou hmotností.
Jak to platí pro pravidla, "Think Mac truck, ne Toyota pickup," řekla.
Řízení dává "ekonomickou zátěž" na malé firmy, říká SBA
Správní úřad pro správu malých podniků však vyjádřil znepokojení nad navrhovanými pravidly a uvedl, že přinášejí nadměrné těžkosti malým podnikům - bezpochyby konkrétně odkazují na menší maloobchodníky.
"Zástupci malých podniků oznámili advokacii, že navržená pravidla, pokud by byla dokončena, by znamenala významné papírování a ekonomické zatížení, které by přesahovaly odhad IRS," uvedl list s informacemi o advokacii.
To je v rozporu s tvrzením obsaženým v navrhovaném rozhodnutí IRS, podle něhož by nařízení nemělo významný dopad na "značný počet malých subjektů" a že "čas potřebný k zajištění a udržení požadovaných informací je minimální".
"SBA říká, že IRS nedělal svůj výzkum, když uvedl, že nová nařízení by neměla za následek nadměrné přidání papíru," řekl Pinneau a vysvětlil důvod, proč se obhajoba úřadu obhajuje. "Oni také říkají, že neexistuje žádný faktický základ pro určení, že nebude mít významný ekonomický dopad na malé podniky."
Ke zjištěnému faktickému důkazu Advocacy doporučil, aby IRS předložila navrhovaná pravidla úplné analýze zákonů o regulaci flexibility (RFA) a aby IRS "zveřejnila pro veřejnost komentář buď dodatečné hodnocení RFA s platným faktickým základem na podporu certifikace nebo Analýza počáteční regulace pružnosti (IRFA), "uvedl list.
Publikování k připomínkování jedné z obou forem analýzy poskytuje malým podnikům dostatečné údaje pro posouzení množství papírového zatížení, které mohou vzniknout navrhovanými pravidly, uvedla Advocacy.
Další federální zpráva o spotřebních daních Zpracování papíru vyžadované vládou IRS
Navrhované rozhodnutí IRS by stanovilo nové požadavky na vedení záznamů o celkové hmotnosti vozidel (GVW) a hrubé celkové hmotnosti (GCW) a poskytne vzorové certifikáty, které budou použity ke stanovení statusu osvobození od daně z některých prodejů zdanitelných vozidel a zdanitelných pneumatik.
"V minulosti mohl daňový poplatník mít osvědčení, které pokrývá několik transakcí," řekl Pinneau a vysvětlil tyto rozdíly. "Nyní musí existovat certifikát pro každou položku."
Další oblast papírenských prací by vyžadovala, aby maloobchodníci vedli záznamy o všech kamionech / přívěsech a traktorech GVW a GCW namísto těch, které jsou osvobozené. "Myslel bych, že to bude na faktuře za prodej," řekla.
Primárně každá dodatečná dokumentace zahrnuje subjekty, které se chtějí vyhnout zdanění, které by jinak bylo posouzeno, podle Pinneau.
"Většina dodatečných dokumentů se týká, když daňový poplatník tvrdí, že je osvobozen od daně," řekla. "Pokud daňovník tvrdí, že splňuje zvláštní výjimku, bude muset mít certifikát na místě."
Ti, kteří se zajímají o další informace, by měli navštívit webovou stránku RSM v USA a číst článek napsaný Pinneauem a jeho kolegou, který poskytuje podrobné vysvětlení navrhovaných změn pravidel a jejich význam.
Truck Photo přes Shutterstock
Komentář ▼
