Letecké společnosti vyžadují ze zákona, aby měli letadlo, protože jsou klíčovým prvkem při zajišťování bezpečného leteckého cestování. V roce 2008 bylo 46 procent všech pracovníků leteckého průmyslu členy odborů. Získali standardní dávky, jako jsou placené dovolené, nemocenská dovolená, zdravotní pojištění, sdílení zisku a penzijní plány. Často také získali jedinečnou výhodu při získávání bezplatného leteckého cestování. Platy pro letadlové lodě se liší v závislosti na seniority, umístění a velikosti letecké společnosti.
$config[code] not foundStřední plat
Podle americké příručky pro statistiku zaměstnanosti, 2010-11 vydání, střední mzda pro všechny letušky v květnu 2008 byla 35.930 dolarů. Nejnižší 10 procent získalo méně než 20.580 dolarů, zatímco nejvyšší 10 procent získalo více než 65.350 dolarů. Střední 50% získalo mezi 28.420 a 49.910 dolary. V roce 2009 byl mediální počáteční plat nového pilota 16.191 dolarů.
Platy letových zaměstnanců
Mzdy letových doprovodů jsou vypočítávány odlišně od většiny pracovníků s bílými límečkami. Letová obsluha je vyplácena hodinovou cestou, stanovenou odborovou smlouvou, která je téměř výhradně založená na seniority. To znamená, že každý letoun na konkrétní letecké společnosti se stejnou úrovní seniority získá přesně stejnou částku. Většina letuška není placena za čas strávený na letištích nebo za pomoc cestujícím při nástupu na palubu a při odplutí. Jsou placeny pouze z doby, kdy se letadlo odvrací od brány, dokud nedorazí do cílové brány.
Video dne
Přinesl vám Sapling Přinesl vám SaplingVýpočet placení
Některé letecké společnosti vypočítají platy jiným způsobem. To může být zaplaceno na základě časově rozlišených měsíčních leteckých mil, spíše než hodin. Někteří platí platný plat bez ohledu na to, jak letí. Jiní zaplatí za to, že se musíte vrátit do svého domovského města, když nepracujete.
Variace placení
Přestože většina platových poplatků je určena podle seniority a odborové smlouvy, existují i další faktory, které mohou ovlivnit, kolik letoun skutečně odebere domů. Hlavním faktorem je počet hodin, které se rozhodnete pracovat.K dispozici jsou také prémie v platových průvodčích pro hlavního pilota nebo pro pracovní dny, víkendy nebo svátky a pro mezinárodní lety. Všechny tyto faktory mohou způsobit rozdíly v platu pro dvě letové služby, které jsou teoreticky na stejné úrovni seniority.
