Námořní letectví vyžaduje řadu důstojníků a námořníků, aby udrželi námořní letadla a vrtulníky ve vzduchu. Námořní služba je součástí všech leteckých prací v námořnictvu. Na moři bojují letci z letadlových lodí, ale vrtulníky mohou obsluhovat jiné druhy námořních plavidel. V roce 2007 se námořnictvo přestěhovalo do 5/3 rotace pro námořní dopravu, což znamená, že pro každých osm let v námořnictvu bude personál sloužit pět let námořní služby a tři roky pobřežní služby. To však není pět po sobě jdoucích let na lodi.
$config[code] not foundO námořních nasazení
Během doby, kdy jsou pracovníci v letecké dopravě přiděleni námořní dopravě, obvykle se každý měsíc vydávají na moře až na dva týdny pro účely výcviku. Lodě obvykle opouštějí domovský přístav každých 18 až 24 měsíců, navštěvují přístavy po celém světě. Zaměstnanci však obvykle pracují ne delší než šest měsíců, když jsou nasazeni, opouštějí loď v přístavu a zavírají se domů. Během válečné nebo mimořádné situace může námořnictvo rozšířit nasazení. Letecký personál zpravidla neslouží k žádné námořní práci během doby, kdy jsou připojeni k břehu.
Čas mezi nasazením
Politika amerického námořnictva má povolit zaměstnancům, kteří se vracejí z nasazení, aby měli alespoň tolik času doma, než se vynaložili na nasazení, než se znovu musí vrátit do moře. Dokonce i jeden den strávený na moři počítá s nasazením času. Například pokud pilot strávil šest měsíců na palubě letadlového dopravce, musí mít před dalším nasazením šest měsíců pobřežní služby. Letecký mechanik, který tráví dva týdny na moři za účelem výcviku, musí mít před návrhem opět dva týdny doma. Vojenská situace, jako je deklarace války nebo krize v existující operaci, může zkrátit čas strávený námořníky doma mezi nasazením.
Video dne
Přinesl vám Sapling Přinesl vám SaplingDobrovolné rozšíření nasazení
Letecký personál může dobrovolně rozšířit cla na moři, a pokud jsou ve velice náročném povolání, může námořnictvo nabídnout finanční pobídky. Například leteckí střelci a letečtí loděnici s řadami E-5 nebo vyšších mohou mít nárok na až 18 000 dolarů za prodloužení jejich nasazování nebo vzdání se jejich pobřežní povinnosti. Námořnictvo používá vzorec pro výpočet bonusů, podle toho, kolik dobrovolník má nárok na výplatu za moři a počet měsíců navíc, které se svolává, aby sloužil.
Platit za moři
Námořnictvo zakládá měsíční placení za moře za kumulativní počet let, které nám sloužil námořní personál a jeho hodnost. V námořnictvu platí platová třída E-1 pro námořníka, E-2 je námořník a E-3 je námořník. Zaplacené platové třídy E-4 a výše představovaly různé úrovně drobných důstojníků. S méně než jedním rokem námořní práce, námořníci s platovou třídou E-3 a níže získali 50 dolarů za měsíc v námořní mzdě, podle tabulky odměňování ministerstva obrany 2013. S minimem jednoho roku námořní služby získaly E-2s a E-3s 60 dolarů za měsíc a po dvou letech byla měsíční výplata 75 dolarů za E-2 a 100 dolarů za E-3. Drobní důstojníci obdrželi alespoň 70 dolarů za měsíc a až 620 dolarů, v závislosti na hodnosti a hromaděných letech námořní služby. Důstojník ve vojenském námořnictvu začíná s důstojníky s platovou třídou O-1. O-2 je mladší poručík, O-3 je poručík, O-4 je velitel poručíka, O-5 je velitel a O-6 je kapitán. Námořnictvo nenabízí námořní plat za důstojníky vyšších ročníků.
