Jak nasadit čtyřbodový kotevní systém

Čtyřbodový kotevní systém je využíván především výzkumnými a potápěčskými podpůrnými plavidly k udržení stanice během provozů pod vodou. Přemýšlejte o pavoukovi uprostřed otevírání oken s jedním úsekem rouna na každém rohu. Podobně jako pavouk může loď použít čtyři hydraulické kotvicí kladky, aby se táhla podél kotevních linek, aby posunula polohu dopředu, dozadu a na obě strany. To znamená, že s trochou kreativní manipulace s kotvou se dokáže dobře postarat o tuto aktivitu.

$config[code] not found

Dejte pokynům kormidelníkům a motoru k tomu, aby oblouk nebo přední část plavidla přetočili do proudu nebo větru při pomalé rychlosti po příjezdu na určené místo. Pokud vítr tlačí nádobu tak, aby proud neměl žádný účinek, zaměřte luk na vítr. Pokud má proud větší vliv na manipulaci plavidla než na větru, zaměřte ji na proud.

Objednejte kormidelníka, abyste posunuli plavidlo do místa určeného pro nasazení první kotvy úklony v rozteči kotev - šíření čtyř kotvících prvků - při pomalé rychlosti a. Když je dosaženo tohoto bodu, snížíte rychlost na holou dráhu. Budete držet svou vlastní proti pohybu moře. Objednávejte, zda obsluha kotvy spustí kotvu, a objednejte posádku paluby, aby připevnila ukotvovací bójku ve vhodnou dobu, aby se kotvící kabel upevnil na povrch, označující umístění kotvy. Poté co váš kotevní operátor rozjede první kotvu, palubní posádka bude držet ruku zvednutou a zaměřenou ve směru, kterým se kotevní linka rozmístí.

Nechte plavidlo lehce poklesnout; aby kotevní kormidlo pokračovala v nasazování kotevního kabelu, dokud nebude objednané k zajištění. Dejte kormidla a motory, aby vrátili loď do místa pro druhou kotvu úklonu. Když je dosaženo druhé polohy kotevního úklonu, objednejte kormidelníka, aby se obrátil do moří pomalou rychlostí a aby řidič kotvy zajistil ukotvovací návlek pro první ukotvení úklonu. Objednávejte operátor kotevního úchytu, aby sesunul druhou kotvu úklonu a řekněte posádce paluby, aby připevnilo kotevní bójku na kotevní kabel a označte druhé místo.

Objednávejte, zda obsluha kotvy uvolní oba kotevní kotevní úchyty a dá příkazy kormidel a motorů, aby posunuli nádobu směrem vzad (směrem vzad) k třetí pozici kotevní přípojky. Nechte kotevní operátor i nadále uvolňovat příďové kabely, a pokud je to v pořádku, objednejte operátor kotevního zámku, aby zajistil oblouk a přemístil se k zádi. Objednejte operátora kotvy a palubní posádku, aby nasadili třetí kotvu a kotvící bójku stejným způsobem jako kotevní úchyty. Objednávejte, zda kotevní kotevní ústrojí uloží třetí kotevní ústrojí, aby kormidla a objednávky motoru vrátily do čtvrté polohy. Objednejte palubní posádku a operátor kotevního rozmístění čtvrté kotvy a kotevní bóje.

Pohybujte plavidlo dopředu do konečné pracovní pozice tím, že řidičům a objednávkám motoru použijete rychlost "dopředu pomalu". Objednávejte provozovatele kotev a palubní posádku, aby se zabránilo uvolnění kotevních úklonů, sledování a ukazování směru kotevních úchytů, aby nedošlo k znečištění plavidla. vrtule. Nechte kotevní operátor nasadit přídavnou kotvu směrem vzhůru, aby kompenzoval pohyb vpřed.

Jakmile jsou všechny kotvy nasazeny, vyzkoušejte sadu kotví tak, že objednáte motory vzadu, na holé stezce, což je o něco rychlejší než přirozená rychlost oceánu. Dejte příkazy k otestování záďových kotev tím, že vytahujete dopředu na prázdnou stezku. Jakmile je plavidlo v poloze, které je drženo štěrbinou, může být pozice "jemně vyladěna" pouze pomocí vlečných vložek, aby se loď přesunula podél kotvy. Jakmile je plavidlo ve své konečné poloze, objednejte obsluhu kotvy a palubní posádku, aby zajistily všechny kotvy.