Kromě jejich přínosů pro zdraví a životní prostředí jsou kola pravděpodobně nejlépe známá jako nákladově efektivní způsob dopravy.
Ale to neznamená, že všichni majitelé kol se snaží snížit náklady na dopravu. Ve skutečnosti nová skupina nyní ovlivňuje cyklistický průmysl - super bohatý.
$config[code] not foundE-motocykly jsou bicykly poháněné bateriemi, které se staly populární v několika evropských zemích. Prodávají až 40 000 eur (45 000 dolarů). A nevyžadují ani pedály. Takže jezdci mohou dokonce jít nahoru a dolů na kopce, aniž by se opravdu rozbil pot.
Startéři v Evropě si tuto myšlenku udělali a běželi s ní. Několik firem, včetně Leaos, Karbon Kinetics a Trefecta, nabízí jízdní kola v různých tvarech a cenových rozpětích. Přestože nikdo není cenově dostupný jako tradiční jízdní kola, dostanou se natolik, aby někteří milionáři mohli racionalizovat nákup.
Ale bez nákladů a výtěžku na cvičení je nepravděpodobné, že by elektronické jízdní kola oslovily stejnou skupinu spotřebitelů jako běžné motocykly. Zatímco environmentismus je rozhodně horký problém, přínosy pro životní prostředí samy o sobě pravděpodobně nebudou schopné přesvědčit mnoho zákazníků, aby snížili 40 000 dolarů na kolo.
Existuje však další výhoda pro elektronické jízdní kola, která je mimořádně přitahuje k bohatým spotřebitelům.
Jejich přenositelnost je činí ideální pro majitele jachet, kteří chtějí s sebou dopravit vlastní dopravu, když cestují na ostrovy nebo do jiných zemí vodou.
Jelikož se zaměřují na konkrétní zákazníky se specifickými (velkými) rozpočty, začínající e-bike musí být kreativní také díky marketingu a umístění produktu. Nemohou jen prodávat majitelům kol a prodat své výrobky v tradičních obchodech s motocykly.
Ve skutečnosti Armin Oberhollenzer, zakladatel společnosti Leaos, řekl CNN, že většina ultra-bohatých zákazníků e-bike nebude snovat o tom, že půjdou do tradičních obchodů s motocykly. Takže společnost místo toho prodává své výrobky v designových obchodech a na autosalónech.
Ačkoli se v USA ještě musí skutečně dostat, některé z těchto evropských společností se o jejich expanzi podívají. Takže e-bicykly by se brzy mohly stát oporou ve městech po celé zemi. Nebo se velmi dobře mohou ukázat jako novinka, která je několik let oblíbená a pak se ztrácí do nejasností. Ale málo výhod, které nabízejí určitým spotřebitelům, jim přinejmenším přináší přitažlivou perspektivu pro ty, kteří si je mohou dovolit.
Obrázek: Leaos
Více v: Gadgets 3 Komentáře ▼
