Spedice jsou také známí jako nákladní agenti nebo dopravci. Úřad statistiky práce USA tvrdí, že zasilatelé "usnadňují příchozí a odchozí zásilky" tím, že dopravci dopravují společně s přepravními společnostmi. Ti, kteří pracují s pozemními nákladními vozidly - nákladními a železničními - a oceánskou nákladní dopravou vyžadují federální licence. Námořní dopravci, tzv. Zprostředkovatelé dopravy oceánů, musí mít zkušenosti s námořní dopravou. Letečtí dopravci nevyžadují licenci nebo zkušenosti, ale musí absolvovat školení v oboru.
$config[code] not foundZprostředkovatelé oceánské dopravy
Abyste získali licenci jako zprostředkovatel dopravy oceánů, musíte mít tři roky dokumentované zkušenosti pro firmu, která je licencována jako zprostředkovatel dopravy oceánů v zahraničním obchodě v USA. Musíte podat formulář Federální námořní komise formuláře FMC-18 "Žádost o licenci jako zprostředkovatel dopravy oceánu". Poplatek musí být 825 dolarů květen 2013. Obdržíte oznámení o licenčním rozhodnutí provize přibližně 45 dní. Komise vystaví vaši licenci, pokud poskytnete důkaz o finanční odpovědnosti ve formě dluhopisu nebo pojištění.
Přeprava nákladních vozidel
Pomáhá vám mít nějaký zážitek v práci s makléřem nákladních automobilů nebo dopravcem, ale není to nutné pro licencování. Formu OP-1 (FF) můžete dokončit online nebo prostřednictvím pošty. Jaké jsou kroky při získávání provozního úřadu? Když zaplatíte poplatek za archivování ve výši 300 USD, obdržíte číslo "FF", které budete používat ve všech budoucích transakcích s FMCSA. Jakmile to bude možné, požádejte o pojištění nákladu ve výši 5000 dolarů za ztrátu majetku nebo škody na jednom vozidle a 10.000 dolarů za škodu v kteroukoli dobu nebo místo. Dále vyplňte formulář BOC-3 u FMCSA pro každý stát, v němž budete podnikat, aby jste určili osobu nebo společnost, která bude za vás jménem přijímat právní služby.
Video dne
Přinesl vám Sapling Přinesl vám SaplingPřepravníky nákladních letadel
Mezinárodní asociace letecké dopravy je průmyslovým sdružením, ke kterému patří všechny letecké společnosti. Letecké společnosti, a to jak nákladní, tak i nákladní, udržují administrativní kontrolu nad průmyslem prostřednictvím členství - pokud IATA nemá záznam o tom, že jste absolvovali kurzy poskytované IATA, nemůžete získat přístup k formulářovým datům nebo elektronickým systémům nezbytným pro fungování v rámci odvětví. To se týká také dopravců letadel. Musíte přijmout IATA Cargo Úvodní kurz, dodaný online. Podle internetových stránek IATA vyžaduje kurz $ 310 160 až 200 hodin k vyplnění a pokrytí nákladních listů, příruček IATA, provozování zasilatelů a nákladních jednotek leteckých společností a nákladních operací. IATA nabízí 3,5hodinovou zkoušku čtyřikrát ročně, v březnu, červnu, září a prosinci.
Intermodální nákladní doprava
Intermodální náklad se pohybuje více než jedním druhem dopravy. Nejčastěji je do náklaďáku naloženo, ale přívěs s nákladem se může pohybovat po celé zemi za traktorem nebo na železničním vozidle, aby byl naložen na loď nebo do letadla.Neexistuje žádná jediná licence pro veškerou intermodální nákladní dopravu. Neexistuje žádná licence železniční nákladní broker, protože když je náklad doručen do železniční hlavy, přijímací dráha aranžuje železniční dopravu směrem dopředu k terminálu železniční destinace. Pro dokončení intermodálního přesunu může zasílatel požadovat licenci FMCSA, jakož i průkaz zprostředkovatele přepravy oceánem, pokud zásilka vyžaduje oceánskou přepravu nebo certifikát IATA, pokud se má pohybovat letecky.
