Lidské chování představuje překážku pro autonomní vozidla (Watch)

Jistě, lidé se ve skutečnosti nemusejí zapojit do procesu, pokud se auto pohání sám. Ale existují různé úrovně autonomních vozidel. Někteří jsme již viděli, jako auta s tempomatem a ty, které mohou zůstat v jednom pruhu na vlastní pěst.

A další úroveň autonómního vozidla je taková, která dokáže téměř všechno, ale bude potřebovat i lidský řidič, aby převzal kontrolu v případě nouze. A právě tam nastává problém. Pokud se vůz po celou dobu pojí, je pravděpodobné, že lidský řidič nebude věnovat spoustu pozornosti. Takže v nouzové situaci je nepravděpodobné, že budou reagovat rychle a efektivně. Ve skutečnosti řidiči v testu nepřetržitě usnuli při jízdě v těchto autonomních vozidlech.

Některé společnosti se proto snaží tento krok vynechat. Chtějí přinést autonomní automobily na trh pouze tehdy, když mohou absolutně všechno dělat. Takže lidé mohou jednoduše sednout a uvolnit celou jízdu, aniž by museli dokonce nouzově zastavit.

Pravděpodobně bude nějaká chvíle, než budeme skutečně vidět některé z těchto vozidel na silnici. A dokonce i tak bude od spotřebitelů vyžadovat, aby udělali docela velký skok víry, protože nebudou mít podobné vozy, aby se k tomuto nápadu zahřáli.

Budoucí bezpečnostní funkce vozidla musí zahrnovat plnou automatizaci

Společnosti však dávají přednost bezpečnosti. A protože nemohou skutečně ovládat přirozené lidské chování, má pro ně pravděpodobně smysl, aby se vyhnuli tomu, aby lidi v těchto obtížných situacích.

Samoobslužná fotka s fotoaparátem Shutterstock