Pro mnoho podniků má cestování s automobily největší dopad na životní prostředí. Přemýšlejte o všech těchto setkáních, pochůzkách a dodávkách.
Využití automobilu by mělo být součástí plánu udržitelnosti každého podniku. Doprava představuje přibližně 30 procent všech emisí skleníkových plynů v USA. Jeden malý SUV například přispívá asi 10 000 liber. emisí uhlíku za každých 12 000 mil jízdy. A co víc, někteří insiderové ropného průmyslu předpovídají, že ceny benzínu by mohly do roku 2012 vzrůst na 5 dolarů za galon, což činí palivovou účinnost velkým finančním faktorem stejně jako zeleným faktorem.
$config[code] not foundV uplynulých letech mnoho podniků přijalo "zelené flotily" a koupilo hybridní vozidla nebo se dokonce obrátilo na palivo na bionaftu. Ale nejnovější buzz v automobilovém průmyslu jsou elektrické automobily (některé s nulovými výfukovými emisemi). Několik modelů elektrických automobilů se v současné době prodává ve Spojených státech, přičemž v následujících měsících a letech se očekává další.
Je čas vážně uvažovat o jednom?
Odborníci říkají, že elektrické vozy mají potenciál snížit emise skleníkových plynů alespoň o 30 procent ve Spojených státech, protože část dodávek elektrické energie v USA je nyní generována čistými zdroji, jako je větrná a solární energie, a výrobci elektřiny jsou pod tlakem být dokonce čistší.
Nicméně předtím, než skočíte na palubu, je zde několik úvah:
Náklady: Můžete ušetřit spoustu peněz v dlouhodobém horizontu tím, že půjdete elektricky, neboť elektřina je mnohem cenově výhodnější zdroj energie než benzin. Podle FuelEconomy.gov řídí elektrický vůz Nissan Leaf 15 000 kilometrů ročně 561 dolarů, ve srovnání s 927 dolary za Toyotu Prius a 1 559 za konvenční Honda Civic. (Matematika samozřejmě závisí na elektrických kilowatt-hodinových poplatcích ve vaší oblasti ve srovnání s cenami plynu.)
Elektrické vozy mají také nižší průběžné náklady na údržbu, neboť věci jako pravidelné změny oleje jsou zapotřebí méně často. Finanční návratnost bude záviset na tom, kolik kilometrů zajedete a ceně vozidla, za předpokladu, že na cestě nebudete mít žádné velké náklady na opravu. Několik online kalkulátorů oživuje návratnost elektrických vozidel. Federální vláda také v současné době nabízí daňové kredity až do výše 7500 USD na elektrických vozidlech.
Pohodlí: Nová generace elektrických vozidel je uživatelsky příjemnější než stará generace, pokud jde o počet kilometrů na jedno nabití baterie. Přesto některé z dnešních elektrických vozů mají stále omezenou vzdálenost: baterie Nissan Leaf by měla dostat asi 100 mil na jeden poplatek, i když jeden tester New York Times zjistil, že je o něco méně.
Nový Chevrolet Volt, na druhé straně, dostane asi 35 na jeho poplatek před generátorem benzínu, který dovolí to jít až 375 mílí na jeden výlet. Mějte na paměti, že některé elektrické automobily vyžadují specializované nabíjecí zařízení, což znamená, že je nelze nabíjet nikde jinde.
Faktor včasného osvojení: Vždy existují rizika, že byste byli v raném věku. Cena elektrických vozidel by mohla v příštích letech výrazně klesnout, protože autoři vybuchují více modelů. Dnešní "nové" elektrické automobily by se mohly rychle stát zastaralými, přičemž levnější a nadřazené verze by mohly výrazně zhoršit prodejní hodnotu starších modelů. Stejně jako u každé nově vznikající technologie, bývalí osvojitelé jsou často ti, kteří zasáhli výmoly.
