Začátek posunu
Řidič taxislužby začíná svůj pracovní den podobně, jako to dělá většina lidí - jízdy do podniku svého zaměstnavatele v jeho vlastním vozidle. Během své směny bude řídit podnikové vozidlo, ale toto vozidlo zůstane na parkovišti společnosti nebo je mezi jeho přesuny používáno jinými řidiči.
Vzhledem k tomu, že společnost s kabinou obecně pracuje nepřetržitě, může se řidičský posun začít v kteroukoli hodinu dne. Posuny mohou být delší nebo kratší než standardní 8 hodin, v závislosti na plánovacích potřebách společnosti.
$config[code] not foundŘidičům taxi se často očekává, že budou nosit společnou uniformu při práci. Je také dobrým nápadem, aby řidiči věnovali určitý čas ráno, aby udrželi čistý osobní vzhled.
Vydělávat peníze
Zatímco někteří taxikáři jsou zaměstnáni společnostmi za hodinovou mzdu (se společností shromažďujícími všechny tarify v kabině na konci dne), průmyslovým standardem je, aby řidiči pracovali jako nezávislí dodavatelé. Nezávislí tlumočníci zaplatí společnosti za pronájem každou směnu, kterou provozují, a pak si ponechávají veškeré jízdné a tipy, které dostávají od cestujících. Na oplátku bude společnost odesílat přiřazení řidičům na základě hovorů přijatých od zákazníků požadujících jízdu. Toto dispečink se provádí přes rádio, které má každý řidič ve své kabině.
Nájemní smlouva může být požehnáním nebo prokletím řidiče, v závislosti na tom, kolik podnikání je v daný den. Náboženský den může přinést obrovské zisky, zatímco pomalý den může být den, kdy musí řidič zaplatit společnosti za práci. Z tohoto důvodu řidič kabiny tráví svůj den v naději na mnoho jízd a dlouhých jízd a je oprávněn trávit čas mezi expedovanými jízdami vyhledávajícími vlajkové jízdné - cestujícími, kteří fyzicky signalizují, že odjíždějí taxíkem na vyzdvihnutí, než aby volali na jízdu.
Video dne
Přinesl vám Sapling Přinesl vám SaplingUžívání cestujících
Když řidič skutečně vezme cestujícího, vydělává peníze ze základního poplatku, poté tím, že běží metr na délku jízdy. Tento měřič měří počet kilometrů, které vozidlo běží, a nabití míry na zlomek míle. Pokud je auto zachyceno v provozu, některé kabiny mají měřiče, které se přepíší spíše na nabitou dobu, než na poplatku na dálku. Leasing řidiči se mohou rozhodnout vypnout měřiče brzy za jízdné, protože peníze jsou jim vypláceny.
Taxikář musí mít dobrou znalost místní geografie a má vynikající navigační schopnosti. Je také užitečné, když může cestovat po cestě příjemným rozhovorem.
Kódy, předpisy a záznamy
Řidič kabiny musí během svého dne dodržovat řadu kódů a předpisů a rovněž dodržovat určité postupy pro vedení záznamů. Kódy zahrnují komunikační kódy (čísla), které jsou vysílány agentům odeslání, které označují určité situace, jako například běh, přestávku v koupelně, volný běh a dokončení směny.
Je třeba dodržovat předpisy týkající se jednání s cestujícími, účtování cestujících a dopravních a bezpečnostních opatření.
Na konci dne musí řidič zapsat záznam o svém dni, včetně informací o tom, kolik cestujících měl, kam jel a jaké poplatky byly účtovány. Společnost kabiny tuto informaci používá k tomu, aby rozhodla o tom, jak nadále provozují svoji činnost, jako například určení toho, kolik kabin by mělo v určitých časových intervalech běžet v určitých oblastech a zda by měli být smluvně uzavřeni další řidiči.
