Námořníci obchodníků pracují dlouhé hodiny v nepřátelském prostředí a stráví až osm měsíců v době mimo domov, ale vydělávají mezi 68,09 a 800 dolary denně. Jsou to civilní námořníci, kteří slouží jako důstojníci a posádka na palubách civilních lodí a civilních lodí, které nejsou civilními loděmi. Jejich úkoly na moři se pohybují od navigace a provozování lodních motorů až po elektroniku, komunikaci a poskytování stravy pro lodní posádku.
$config[code] not foundPalubní důstojníci
Lodní palubní oddělení se skládá z licencovaných palubních důstojníků a nelicencovaných, ale zdokumentovaných námořníků, kteří se zabývají navigací a všeobecnou údržbou. Licenční důstojníci zahrnují velitele a kamarády. Velitel má celkovou odpovědnost za cestu. První kamarádi slouží jako lodní důstojník. Druhá kamarádi jsou navigační důstojníci a třetí kamarádi se účastní bezpečného plavby, když jsou v práci. Všichni kamarádi mají na starosti "navigační stráž", posun, na kterém pracují, a dohlížejí na přepravu paliv a kapaliny.
Palubní oddělení - bez licence
Námořníci na palubě jsou buď obyčejní námořníci nebo schopní námořníci. Pomáhají důstojníkům v lodní navigaci a řídí lodě podle pokynů velícího důstojníka. Vedoucí paluby, který dělá každodenní pracovní úkoly pro pracovníky bez oprávnění, je lodní člun - výrazný "bosun". Povinnosti zahrnují čištění a malování oblastí lodi mimo oddělení motorů. Také vytvářejí a zabezpečují tratě, které loď přimějí k přístavištím a nábřežím.
Video dne
Přinesl vám Sapling Přinesl vám SaplingPracovníci oddělení motoru
Hlavním inženýrem je licencovaný námořník, který má na starosti oddělení motorů. Oddělení je odpovědné za provoz a údržbu lodních motorů, generátorů a elektrických systémů, instalatérských, palivových systémů a přepravy tekutých nákladů. Licenční důstojníci v oddělení motorů zahrnují první, druhou a třetí asistentku. Během svých jednotlivých hodinek dohlížejí na pracovníky nelicencovaného oddělení motorů.
Oddělení motorů - bez licence
V závislosti na typu lodi mohou kvalifikovaní členové oddělení motoru zahrnovat elektrikáře a chladící techniku, kteří provádějí stejnou práci, kterou dělají na břehu. Oilers a juniorští inženýři pomáhají při opravách instalatérských prací, změnách generátoru a motorových olejů a všeobecné údržbě v oddělení motorů. Mechanici motorů paluby udržují záchranné čluny a záchranné lodě. Fireman-watertenders řídí tok paliva a pumpy pomáhají při přenášení paliva do palivových nádrží lodi a nakládání a vykládání kapalných nákladů.
Oddělení stewardů
Ne všechny lodě mají správní oddělení. Na velkých plavidlech je vedoucím správcem pověřen správní oddělení. Hlavní správce objednává potraviny a úklidové prostředky a připravuje polední a večerní jídla. Noční kuchař nebo pekař připravuje snídani a půlnoci. Galerijní ruce pomáhají jak stewardovi, tak nočnímu kuchaři při přípravě a skladování jídla, při čištění kuchyně a při prádelně. Zmenšující se posádky - lodě pod 4 000 hrubých registrovaných tun mají jen čtyři členy posádky - posunuly zátěž pro tyto služby hotelového typu na pracovníky bez oprávnění.
