Moderní letadla se spoléhají na špičkové elektronické systémy, které zůstávají vlevo. Technici letecké techniky jsou profesionálové, kteří udržují tyto komponenty, od počítačů řízení letu až po navigační systémy. Vzhledem k tomu, že špatná údržba může znamenat katastrofu, hledají zaměstnavatelé technici letecké techniky s formálním vzděláním, osvědčením a fyzickými a intelektuálními dovednostmi. Technici letecké techniky s patřičnými pověřeními mohou od roku 2010 do roku 2020 očekávat nárůst o 7 procent dostupných pracovních míst, tvrdí americký úřad práce statistik.
$config[code] not foundVzdělání
Zaměstnavatelé vyžadují výcvik v oficiálním avionickém programu. Pro vstupní práci potřebují technici certifikát z programu, který učí široké dovednosti v letecké elektronice, jako jsou systémy GPS, komunikační systémy a meteorologické radary. K dokončení certifikátu může trvat 18 až 24 měsíců. Některé programy nabízejí přidružený titul v oboru letecké techniky. Studenti se učí základy avioniky, stejně jako číst výkresy letadel a instalovat letecké linky. Školy mohou též vyučovat mechanické dovednosti, jako je pájení, opravy rádia a kalibrace zkušebního zařízení. Pro pokročilé může být nejlepší volbou bakalářský titul. Zaměstnavatelé stále více upřednostňují žadatele o čtyřleté studium a studenti bakalářských programů se učí manažerským a komunikačním dovednostem.
Pověření
Několik obchodních skupin certifikuje letecké techniky. Národní centrum pro letectví a dopravní technologie nabízí leteckému technikovi techniku pro certifikaci osob v systémech vojenských, leteckých a nákladních letadel a opravárenských stanic. Aby se kvalifikovali, musí technici získat 70 procent na zkoušku, která testuje znalosti terminologie, řešení problémů, provozních teorií a obvodů. Navíc Mezinárodní společnost certifikovaných techniků v oblasti elektroniky osvědčuje studenty nebo techniky, kteří získají 75 procent na zkoušku, která pokrývá základní elektroniku, matematiku, tranzistory, obvody a řešení problémů. Certifikace není povinná, ale někteří zaměstnavatelé ji upřednostňují.
Fyzické vlastnosti
Technici letecké techniky musí být schopni zvládnout fyzickou námahu práce, která má nadprůměrné míry zranění a nemoci. Vzhledem k tomu, že pracují s ručními nástroji pro opravu zařízení, je nezbytná jemná kontrola motoru a koordinace rukou. Technici musí být schopni koordinovat své prsty a ruce za účelem vyzvednutí, opravy nebo sestavování dílů. Navíc potřebují agility pro lezení a rovnováhu na letadlech. Mohou pracovat venku v extrémních teplotách a často musí stát nebo klečet v nepříjemných pozicích, aby dokončili opravu.
Dovednosti
Duševní a duševní schopnosti jsou důležité. Technici by měli být detailně orientováni, aby upravili systémy a ovládací prvky letounu na přesné specifikace. Důležité jsou také dovednosti v oblasti odstraňování problémů nebo schopnost určit, co způsobuje složitý problém a přijít s možnými opravami. Kritické myšlení, včetně úsudku, logiky a uvažování, pomáhají technikům najít nejlepší řešení opravy. Schopnost komunikovat je také klíčová, protože technici musí pochopit popis problému a diskutovat o opravách s klienty nebo spolupracovníky.
Platit
Lidé, kteří udělají kvalifikaci jako technici letecké techniky, mají nadprůměrné mzdy. Průměrný roční příjem na poli byl květen 2012 ve výši 55 350 dolarů. To bylo o téměř 60 procent více než průměr ve výši 34 756 dolarů za všechny zaměstnance v USA. Spodní 10% příjemců získalo v průměru 39,150 dolarů, zatímco 10 procent z nich získalo 73,770 dolarů. Technici, kteří pracovali v oblasti řízení společností a podniků, získali nejvyšší roční průměr ve výši 65 580 USD. Leteckí výrobci zaplatili 60.330 dolarů, zatímco pravidelné letecké společnosti nabídly 59.060 dolarů. Mezi státy, společnosti na Havaji platí nejvíce leteckých techniků, s průměrnou roční mzdou 67.550 dolarů. Také v prvních třech místech byla Pennsylvania, ve výši 63,130 USD a Washingtonu ve výši 62,400 USD.
